Сети для новостей

В заседании приняли участие: представители прокуратуры, Законодательного Собрания Челябинской области, Минэкономразвития, УФАС, органов местного самоуправления Челябинска и Магнитогорска, предпринимательских объединений, сетевых организаций: ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго», МУП «Челябинские коммунальные тепловые сети», МУП «ПОВВ» и др.

   «За последние 2 года мы проделали большой объем работы в части совершенствования нормативной базы, регулирующей размещения НТО, апофеозом которой стало принятие регионального закона, установившего единые правила работы по всей Челябинской области. Однако, ряд проблем остается нерешенным и мы приняли решение создать специальную рабочую группу. В частности, речь идет о киосках и павильонах, владельцы которых в свое время заключили с муниципалитетом договоры аренды с размещением НТО в охранных зонах инженерных сетей. Люди проработали там по 5-10 лет и более. И теперь, когда их договоры заканчиваются, они не могут заключить их на новый срок. Места исключаются из Схемы размещения. При этом, компенсационные места в большинстве случаев либо не предоставляются, либо не подходят для торговли. Кстати, все города (не только России, но и Европы) построены таким образом, что прокладка сетей совпадает с самыми оживленными улицами. Если мы хотим сохранить малоформатную торговлю, этот вопрос надо решать», — обозначил проблему Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Челябинской области Александр Гончаров.

     Бизнес-омбудсмен также подчеркнул, что решать проблему необходимо при соблюдении баланса интересов представителей малоформатной торговли и сетевых компаний.

    В свою очередь, заместитель главного инженера по эксплуатации «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» Александр Денисов сообщил, что в прошлом году на территории Челябинска было выявлено 628 нарушений в охранных зонах электросетей. «Согласно законодательству (Постановление Правительства РФ №160 от 24.02.2009 г.), нельзя размещать НТО в охранной зоне сетей свыше 1 тыс. вольт. Карта с расположением данных коммуникаций сейчас находится в открытом доступе и если предприниматель видит, что охранная зон ЛЭП составляет 20 метров, то это означает прохождение высоковольтной линии и планировать там размещение НТО нельзя. У ЛЭП до 1 тыс вольт охранная зона составляет 2 метра, там тоже размещение НТО нежелательно, но энергокомпания готова обсуждать с предпринимателем ситуацию», — сказал А.Денисов.

  Он также отметил, что размещение объектов торговли на кабельных сетях также нежелательно, ведь в случае аварийных ситуаций энергетики будут проводить земляные работы на участке, где может находиться павильон. Вместе с тем, сетевики готовы, в соответствии с действующим порядком, переносить кабельные сети по обращению предпринимателей, если владельцы НТО оплатят затраты энергокомпании на перенос коммуникаций.

   Между тем представители бизнеса сообщили, что НТО, размещенное в охранной зоне сетей, исключается из Схемы размещения НТО сразу же после требований коммунальных организаций, не давая возможности предпринимателю найти новое место или, например, попросить передвинуть кабельные сети.

  Начальник управления по торговле и услугам администрации г.Челябинска Сергей Березуев обратил внимание на тот факт, что владельцам НТО дается 2 месяца для того, чтобы урегулировать вопрос или самостоятельно подыскать новое место, или воспользоваться компенсационными местами при наличии действующих договоров. «Если предприниматель решает проблему с сетевой организацией, мы просто вычеркиваем строчку об исключении его НТО из Схемы размещения (бывает и так). Другое дело, что часто киоски стоят прямо на сетях, в основном, на тепломагистралях и водоводах. Не все сетевые компании идут на диалог. Например, газовики не принимают никаких доводов, настаивая на освобождении охранной зоны», — сообщил С.Березуев.

    По его информации, только 5-7% предпринимателей решают вопросы с сетевиками заранее, не ожидая прихода требования демонтажа НТО, что очень мало. В настоящий момент администрация Челябинска имеет 178 компенсационных мест для предоставления владельцам НТО.

    Администрация Магнитогорска располагает необходимым компенсационных мест и готова каждый случай рассматривать индивидуально.

    Подводя итоги заседания, Александр Гончаров отметил, что ряд муниципалитетов имеет опыт урегулирования проблемы размещения НТО на коммуникациях, однако данные решения носят временный характер и не дают бизнесу перспектив для развития. Для решения проблемы необходимо внеси изменения в ряд нормативных актов (в том числе, закон Челябинской области о размещении НТО) разного уровня. Разработкой данных изменений займутся в аппарате бизнес-омбудсмена, после чего они будут рассмотрены на следующем заседании рабочей группы.

 Отметим, что на сегодняшний день в Схеме размещения НТО г.Челябинска значится 1460 объектов, в аналогичном документе Магнитогорска – свыше 600.

Пресс-служба Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Челябинской области

Пилоты заезда показали высочайший уровень вождения и навыков дрифта, которым не научат в автошколе. Помимо этого, увидеть крутые виражи ростовчане смогли и в онлайн-трансляции международного турнира по дрифту FIA IDC, в котором принимала участие гоночная команда Fresh Auto Drift. Именно поддержка болельщиков позволила Дамиру Идиятулину, пилоту команды Fresh Auto Drift на Toyota Altezza, стать победителем квалификации FIA Intercontinental Drifting Cup. Помимо показа международного турнира, который обычно не доступен болельщикам, на мероприятии прошла выставка тюнинга и автозвука: поклонники тюнингованных автомобилей не упустили возможность посмотреть на ростовские шедевры, в которых были установлены дополнительные звуковые системы. Такого Ростов еще не слышал, а ростовские красавицы украсили звуки музыки своими танцами. Для самых маленьких гостей на дрифт-фесте от Fresh Auto приготовили специальную развлекательную программу с аквагримом, батутами и аниматорами. Мастерство художников превратило детей в различных персонажей кино и мультфильмов, а кондитеры порадовали их сладкой ватой. Помимо этого, на фестивале была организована выставка тюнингованных авто, а также розыгрыши и викторины — для всех победителей организаторы приготовили отличные призы: 1000 литров топлива, невероятную «Жигу» от FreshAuto-Drift, полезные и интересные подарки от партнеров фестиваля. — Все гости и участники дрифт-феста зарядились позитивом и получили незабываемые эмоции, — прокомментировал мероприятие основатель компании Fresh Auto Денис Мигаль. — Мы всегда тщательно разрабатываем программу мероприятий для наших клиентов, стараемся их удивить и подарить новые впечатления. Мы видим их лояльность к бренду и это стимулирует нас делать каждый event незабываемым.

Взаимодействие Fresh Auto и бренда Renault началось в мае 2020 года с открытия автосалона в Ростове на проспекте Шолохова. Общая площадь дилерского центра составляет 1 820 квадратных метров, из них шоу-рум занимает 481 квадрат. В салоне оборудованы восемь постов технического обслуживания, которые занимают 496 квадратных метров. Несмотря на небольшую площадь автосалона, клиенты отмечают особую атмосферу в нем и выбирают Fresh Renault Ростов не только из-за приверженности бренду, но и благодаря отличному сервису, регулярным акциям и розыгрышам, внимательности персонала, который всегда подбирает каждому клиенту наиболее выгодные условия для приобретения автомобиля. В этом году 12 июня в Ростове пройдёт масштабный дрифт-фестиваль, во время которого Fresh Renault разыграет памятные призы среди гостей в честь своего праздника.

Основные модели Renault, которые пользуются спросом у ростовчан — Renault Duster, Renault Logan и Renault Sandero – они составляют более 70% продаж бренда во Fresh Auto. За год партнерства Fresh Auto и Renault было реализовано 575 автомобилей. Разнообразие моделей и их постоянное обновление – вот, что стимулирует клиентов компании приобретать автомобили французского бренда. В 2021 году, например, в России ожидается появление пяти новинок: новое поколение популярного кроссовера Duster, а также еще четыре модели на общей с Lada платформе CMF-B, включая представителя C-класса. Дизайн, надежность и оптимальное соотношение цены и качества – основные преимущества французского автопрома, поэтому продажи автомобилей автоконцерна Renault в первом квартале 2021 года увеличились на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и составили 665 038 автомобилей.

«12 июня мы отпразднуем годовщину работы филиала нашей компании в Ростове – рассказал -Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto. – Этот салон открыт практически сразу после снятия ограничений из-за пандемии, поэтому команде пришлось стартовать в непростых условиях. Но они справились со всеми сложностями благодаря своему профессионализму. Поздравляю коллектив Fresh Renault Ростов с днем рождения и желаю дальнейших блестящих результатов».

 «Юг-Агро» – один из крупнейших в России тепличных комбинатов по производству срезанных роз. Уже более 15 лет работы на цветочном рынке кампания выращивает 35 млн роз ежегодно на территории около 16 га. 

До комплексного внедрения «1С:ERP» на предприятии использовалось несколько различных учетных систем: 

— «1С:ERP» — Общая база для ведения управленческого, регламентированного, кадрового учета и расчета зарплаты; 

— «1С:Управление Производственным Предприятием» — ИБ, которая используется для контроля лимитов по статьям движения денежных средств и согласования заявок на расходование денежных средств. 

Предпосылками для инициации проекта автоматизации послужило несколько факторов: 

— Переход на использование «1С:ERP» был сделан с ошибками. Ввод остатков осуществлен некорректно. Настройки закрытия периодов не выполнены.

— Отсутствие реализации бизнес-задач в единой и надежной системе.

— Моральное устаревание программного продукта «1С:Предприятие 8. Управление производственным предприятием». 

В результате проведенного анализа рынка подрядчиков была выбрана организация ООО «Портал-Юг». Выбор подрядчика происходил по следующим критериям отбора:

— Компетенции, подтвержденные Вендором (сайт «1С»).

— Оценка доступности ресурсов команды проекта и возможности ротации персонала на проекте.

— Наличие подтвержденного опыта успешно завершенных внедрений комплексных ERP-систем за последние 3 года.

— Общая оценка этапа пресейла: стоимостные оценки от кандидатов, скорость реагирования на запросы, качество методологии ведения проектов и пр. 

В ходе внедрения были автоматизированы следующие функциональные блоки программы «1С:ERP Управление Предприятием 2»:

— учет денежных средств, в том числе учет и согласование заявок на расходование денежных средств;

— кадровый учет и расчет заработной платы;

— управление затратами и расчет себестоимости;

— бухгалтерский и налоговый учет;

— регламентированная отчетность;

— управленческая отчетность;

— бюджетирование. 

В результате внедрения:

— использование проектной технологии позволило избежать существенных отклонений в бюджете и сроках проекта;

— активное использование внутренних ресурсов компании существенно сократили бюджет проекта и повысили компетенции специалистов предприятия;

— нацеленность на максимальное использование типового функционала, раз-работка с использованием механизмов расширений позволила снизить стоимость владения программой и упростить процесс обновлений. 

На текущий момент в системе работает 115 пользователей, что составляет 115 типовых рабочих мест. Среднее число одновременных подключений к базе – 70 пользователей.